23 Kleinkrafträder aus der „Schnapsglasklasse“
In den 1950er Jahren kamen die 50 ccm-Kleinkrafträder mit übersichtlichen 2 PS gerade auf 50 km/h. Ende der 1970er brachten geschickte Schrauber die Tachonadeln der sogenannten „Schnapsglasklasse“ locker auf dreistellige Zahlen. Es war eine aufregende Zeit für die oft noch sehr jungen Fahrer. Mit 16 Jahren war nur eine theoretische Führerscheinprüfung zu bestehen, um mit hochdrehenden Motoren die schnellste Dorfrunde hinzulegen. Dabei ist „hinzulegen“ durch aus wörtlich zu nehmen. Die Zahl derer, die sich mit den schnellen Kleinkrafträdern zu weit in die Kurve legten, war sehr hoch. Die leistungsstärksten Modelle waren immerhin mit über 6 PS ausgestattet. Die Besucher der Bremen Classic Motorshow 2024 dürfen sich auf 23 Maschinen dieser wilden Zeit freuen. Die Marke Kreidler wird mit vier Maschinen, die Marken Zündapp und Hercules mit je drei Kleinkrafträdern vertreten sein. Neben diesen Bestsellern sind aber auch deutsche Exoten wie Gritzner, NSU, Victoria, Maico und Rixe zu sehen. Simson aus der DDR, eine Puch aus Östereich, eine Enduro aus Italien sowie ein Vespa-Roller und eine Garelli, die vom Kaufhaus Neckermann angeboten wurde, komplettieren die Sonderschau. Hier nun die einzelnen Modelle der verschiedenen Marken. Kreidler: K 50 (Bj 1954), Super 5 (Bj 1966), RS mit Rennkit (Bj 1970), VV GS 50 (Bj 1980); Gritzner: Monza SK (Bj 1961); Honda: C110 Sport Club (Bj 1962), NSU: Quick 50 (Bj 1965); Victoria: 166 (Bj 1965), TS 159 (Bj 1966); Zündapp: KS 50 SS (Bj 1970), 530 WC (Bj 1977), Falconette (Bj 1960); Simson: Sperber (Bj 1969); Hercules: K 50 (Bj 1966), K 50 RL (Bj 1976), Ultra II LC (Bj 1979); Maico: MD 50 (Bj 1973); Puch: Jet (Bj 1976); Yamaha: RD 50 DX (1973); Garelli: 50 RS (1980); Testi: Enduro 50 (1976); Vespa: 50 Super Sprint; (Bj 1970); Rixe: 50-S (1976)
